財報 – 特斯拉連續三年實現盈利,2021年全球交付量破90萬

1月27日,來源:美股指數報導,特斯拉(TSLA.US)發佈2021年第四季度及2021年全年財報。

特斯拉在財報中表示,2021年是公司取得突破性的壹年,外界對生產電動車的可行性及是否能盈利不再有疑問。

2021年全年,特斯拉在全球的交付量增長了87%,達94萬輛。第四季度特斯拉交付了30.86萬輛電動汽車,季度首破30萬輛。

從不同車型的交付情況來看,2021年,Model3/Y 的交付量為911242輛,同比增長超1倍。ModelS/X的交付量為24980輛,同比下滑56%。

受汽車交付量的推動,第四季度特斯拉總營收達177.2億美元,同比增長65%,高於分析師預期的165.7億美元。

GAAP下,特斯拉第四季度歸屬普通股股東凈利潤為23.21億美元,同比增長760%;毛利率為27.4%,上壹年同期為19.2%,上壹季度為26.6%。汽車造車毛利率為30.6%,上壹年同期為24.1%。

2021年全年,特斯拉總營收為538.23億美元,同比增長71%;毛利率為35.3%,上壹年為21%;GAAP下,歸屬普通股股東凈利潤為55.19億美元,同比增長665%。

值得註意的是,非GAAP下,特斯拉全年歸屬普通股股東凈利潤為76.4億美元,已連續三年盈利。

雖然今年的交付數據優異,但是特斯拉認為,供應鏈仍然是影響公司車輛交付的限制因素,供應鏈方面的限制可能持續到2022年。對於未來的交付目標,特斯拉維持去年的說法,表示在未來數年裏,公司預計交付量的年平均增長率將達到50%。

未來,公司將通過新工廠柏林和奧斯丁,以及已有的上海和弗裏蒙特工廠繼續擴大產能。

特斯拉CEO馬斯克在第四季度財報電話會議上表示,特斯拉正在尋找新超級工廠的選址。

他還稱,特斯拉今年不會推出新車。今年的重點是擴大產量,如果今年推出新車型,汽車總產量就會下降,所以今年不會推出新車型。

馬斯克還透露,CyberTrcuk、Roadster等新車型將會有很多工程設計。電動皮卡車Cybertruck、電動貨車Semi和跑車Roadster將推遲至明年生產和交付。目前的目標是每年制造25萬輛CyberTruck。

特斯拉CFO紮克·柯克霍恩在財報電話會議上就利潤率改善表示,Model Y是關鍵,因為它的利潤率比Model 3高得多。此外,上海超級工廠的本土化也是壹個重要因素,因為本土化對利潤率有很大的幫助。某些市場的價格上漲也有助於提高利潤率。

對於未來的業務重點,柯克霍恩表示,未來,特斯拉的軟件業務應該是主要的重點,因為軟件業務的利潤率非常高。當FSD和Robotaxis最終出現時,這將會真實體現出來。

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