曾獲螞蟻金服、寧德時代投資的哈啰出行傳計劃赴美上市

3月18日,來源:美股指數報導,外媒引述知情人士表示,共享單車哈啰出行,已秘密在美國證監會(SEC)遞交上市申請,計劃募資20億美元,中金、瑞信、摩根士丹利為其聯合承銷商。

據此前消息,哈啰出行已著手在市場上試水溫,打深投資者的需求, 其IPO的具體規模尚未確定,最高可能達10億美元。

哈啰出行對此不予置評。

公開資料顯示,哈啰出行創立於2016年,隸屬於上海上海鈞正網絡科技有限公司。哈啰出行旗下包括哈啰單車、哈啰助力車、哈啰順風車、哈啰打車等產品。公司產品定位於二三線城市市場,近幾年已開始在四五線城市發展,同時在拓展社區服務等新業務。

天眼查顯示,哈啰出行目前已經完成了15輪融資,多輪投資中都出現了螞蟻金服的身影。

此外,美股指數註意到,2019年,哈啰出行與寧德時代及螞蟻金服宣佈首期共同出資10億人民幣成立合資公司,推出定位兩輪電動車基礎能源網絡的“哈啰換電服務”,旨在為兩輪電動車用戶提供換電服務。

哈啰出行聯合創始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。

據哈啰出行披露的數據,2020年,哈啰出行APP總註冊用戶數已超4億,共享電單車業務已佈局超400座城市。

2020年初,哈啰出行CEO楊磊在內部分享會上表示,即使在2020年受疫情影響的情況下,大約還能實現100%的業務增長,有希望在2020年實現整個集團的首次盈虧平衡。

2018年,哈啰單車改名為哈啰出行時就知道其野心有多大,借助哈羅單車的用戶基礎,哈啰出行在2019年初推出了哈啰順風車。

哈啰出行副總裁江濤曾透露,自哈啰順風車上線至2020年底接近兩年的時間裏,順風車業務在2020年增長超過100%。截至年底,哈啰順風車車主數量超過1400萬、乘客數量超過4500萬。

順風車業務快速增長的同時,哈啰順風車收到了大量的投訴。

據黑貓投訴,目前與哈啰順風車相關的投訴有2023條。投訴的問題包括“壹直在漲價,費用不合理”“傷害司機權益”“殺熟”“司機亂收費”等。

近兩年,圍繞順風車的問題壹直收到國家和群眾的關註。

美股指數註意到,去年12月,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對哈啰等順風車平臺公司進行提醒式約談。

約談指出,近期媒體多次報道、哈啰等順風車平臺公司產品有關問題,主要是“附近訂單”功能偏離順風車本質,涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務,用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。

涉及監管風險的哈啰出行,其估值是否會受到影響也未可知。

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