特斯拉的對手來了?華為“第壹車”刷爆朋友圈!

4月19日,來源:美股指數報導,近期華為發佈的聯合造車項目北汽新能源極狐阿爾法S華為HI版正式亮相,刷爆朋友圈的同時,也引發了市場熱議。

據悉,這是華為首款車——不僅搭載了華為HI解決方案,同時也是首款搭載華為激光雷達方案的智能電動車,起售價人民幣38.89萬元。

華為輪值董事長徐直軍表示,華為自動駕駛能夠在市區做到1000公裏無幹預的自動駕駛。據悉,華為自動駕駛業務團隊現在有2000多人,其中純算法部分1200人左右,壹年花費10億美元,未來每年增速30%。不過,華為再次重申不會進入整體造車領域,而是要造“司機”,做汽車壹級系統供應商。

華為智能汽車解決方案BU總裁王軍亦表示,華為與車企的合作方式採用的依然是tie-1、tie-2的供應商模式。

上周五(4月16號)與華為合作的傳統造車廠商股價應聲大漲。其中北汽藍谷、長安汽車漲停,廣汽集團(02238.HK)收漲5.44%。截至發稿,廣汽集團股價再度上漲,報於7.29港元,漲1.67%,總市值754億港元。

華為自動駕駛引起了市場的註意,引發熱評。

美團創始人王興引述了華為蘇菁對傳統車廠和華為造車對未來汽車不同想法。同時評論道,“特斯拉終於遇到壹個技術實力和忽悠能力旗鼓相當的對手了”。

值得註意的是,王興投資的“造車新勢力”之壹的理想股價卻迎來大跌。美當地時間周五收盤,理想股價跌2.03%至19.28美元,總市值約174億美元。據悉,2021年至今,理想股價已跌去1/3。

新的入局者來臨,華為佈局自動駕駛汽車還給原有的市場格局帶來了沖擊。

近期小米雷軍在2021年春季發佈會上宣佈,進入新能源造車領域,引發市場震動。小米將成立壹家全資子公司,負責智能電動汽車業務。小米在智能電動汽車領域首期投資為100億人民幣,預計未來10年將投資100億美金。與此同時,雷軍將親自擔任智能電動汽車的CEO。

在智能手機時代,華為手機巨頭之下,小米飽受“既生瑜,何生亮”爭議,如今在智能汽車時代,華為以雄厚的技術基礎先發制人,小米造車面臨著越來越大的競爭壓力。也就是說,小米不僅要和造車新勢力競爭,也要和華為支持的傳統汽車廠商競爭。

新能源汽車賽道正越來越擁擠,競爭愈發激烈。

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