環保組織再出手!特斯拉(TSLA.US)德國超級工廠即將投產之際又遇阻礙

據報道,特斯拉已經向工廠所在的勃蘭登堡州環境部,提交瞭工廠運營及投產所需的全部審批文件,能否獲準及何時投產,將取決於勃蘭登堡州的相關部門是否批準、何時批準。  

與中國特斯拉工廠10個月的建設周期相比,其德國工廠就顯得有些艱難與拖沓瞭。特斯拉柏林-勃蘭登堡工廠已經開工兩年多瞭,盡管在投資和促進就業方面受到瞭當地許多人的稱贊,但其建設過程卻波折不斷。  

據德國當地媒體報道,最新的障礙涉及工廠所在地區的一處抽水設施引發的爭端,這可能會對這傢工廠的運營產生連鎖反應。  

實際上,在特斯拉宣佈選址後,當地的環保抗議從來沒有停止過。環保組織稱,該項目會危害當地野生動物及生態系統,破壞鳥類棲息和動物繁衍。他們還擔心,工廠建成後,龐大的工業用水量將擠占當地水資源,影響居民用水。  

WedbushSecurities董事總經理DanIves表示:“柏林是特斯拉2022年及以後擴大產能計劃的關鍵。但對於特斯拉來說,當地各種亂七八糟的事情太多瞭,關鍵是該工廠要能否在明年1月初生產汽車。”  

當地障礙  

在2019年年底,特斯拉宣佈瞭在柏林附近建造超級工廠的計劃,這也是它在歐洲的第一個超級工廠,來到瞭大眾和戴姆勒(23.98,0.06,0.23%)等德國傳統汽車工業巨頭的門口。  

盡管受到新冠疫情的幹擾,特斯拉工廠依舊按計劃開工瞭,但從鋪下第一塊磚的那一刻起,它就面臨著當地的各種挑戰和規章制度。比如,在最近,特斯拉的擴大工廠范圍、電池生產計劃招致瞭一些批評。  

今年夏天,一份內部報告警告稱,特斯拉工廠建設存在潛在的事故風險,該公司因施工違規被當地環保部門進行瞭罰款。  

特斯拉的投資者GerberKawasaki的首席執行官RossGerber表示,他並不太擔心特斯拉面臨的障礙。他表示:“從我們知道工廠很快就會開工的角度來看,這不是一個大問題。我們非常看好歐洲市場,我們看到歐洲對特斯拉的需求很大。”  

然而,一些人也表達瞭對其潛在環境影響的擔憂,供水是一個常常被提及的問題。今年10月,馬斯克沒有回答這個問題,隻是說該地區有充足的水源。  

在其2020年的年度影響報告中,特斯拉表示,德國的新工廠和德克薩斯州的工廠將導致“每輛車的用水量進一步減少”,但承認由於氣候變化,供水是一個挑戰。“隨著氣候變化,水變得越來越稀缺。這就是我們在整個運營過程中盡可能減少用水量的原因。”  

在其他方面,特斯拉因在德國建築工地周圍砍伐樹木的數量而面臨訴訟,還有環保組織則對當地野生動物如沙蜥蜴的影響表示擔憂。  

DanIves表示,“我認為,特斯拉低估瞭在建設工廠的過程中會遇到的各種官僚作風,他們沒有想到居然要花三個月的時間來討論如何砍伐樹木。”  

歐洲市場  

Gartner汽車業分析師PedroPacheco表示,特斯拉這傢德國工廠的影響將是漸進的,但卻意義重大。“我認為最直接的區別在於產能,從制造的角度來看,特斯拉將擁有更多產能,歐洲客戶的交貨期將縮短,他們不需要再等待從中國大老遠運來的汽車。”  

他補充說,如果特斯拉在開發針對歐洲市場的新車型時,柏林工廠將是至關重要的。“德國是世界上主要的汽車強國之一,當然也是歐洲的主要汽車強國。因此,如果你想利用歐洲的人才,你就必須來德國。”  

另一個迫在眉睫的問題是全球供應鏈持續中斷和芯片短缺,這對整個汽車行業造成瞭沉重打擊。

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