晶片短缺影響持續,大眾汽車高管:明年“晶片荒”仍將存在

10月20日,來源:美股指數報導,近期,大眾汽車美洲區高管稱全球半導體晶片短缺的狀況明年仍將持續。

大眾汽車美國集團行政總裁Scott Keogh表示,“毫無疑問,這種短缺將持續到2022年,至少到下半年”。

晶片短缺導致全球汽車制造商削減汽車產量,但隨著汽車價格上漲,也推高了利潤。汽車的剎車傳感器、動力轉向和娛樂系統等都會使用到晶片。

Keogh認為,今年四季度該問題可能會有所緩解,但該行業仍然無法滿足市場對汽車的需求。

他預計,未來汽車制造商可能會嘗試減少汽車和卡車部件所需的晶片數量。“從歷史上看,我們做出決定時就好像晶片是無限供應壹樣,所以每個模塊都需要壹個晶片,每個車窗升降器、調制器。當我們開發汽車時,我們要開始考慮,可以用更少的晶片做更多的模塊嗎?這可以做到。這些都是我們正在關註的事情。”

Keogh表示,雖然晶片是當前的挑戰,但電動汽車和為其供電所需電池需求增長也是目前需要考慮的事。

自去年年末,汽車行業因缺乏晶片面臨停產的問題,時至今日“晶片荒”變為全球性難題,手機行業也迎來“缺芯”挑戰,大規模晶片缺貨已蔓延至幾乎所有電子領域。

此前,蘋果因晶片短缺,最新產品iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max發貨時間壹度延遲,有消息稱蘋果預計將其2021年iPhone 13生產目標削減多達1000萬部。

根據高盛早先的研究報告,全球有多達169個行業在壹定程度上受到了晶片短缺的打擊,包括從鋼鐵產品、混凝土生產到空調制造、啤酒生產等所有行業。在晶片上的花費超過行業GDP1%的產業均將受到晶片短缺的影響,而汽車行業在晶片上的花費佔到這壹行業GDP的4.7%,這也導致晶片短缺效應最先體現在汽車行業上。

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